北京大兴国际机场首次大考 “旅客”刷脸值机

第一次综合演练对22个国内进出港航班保障流程进行测试；机场投运前将进行6次综合演练

昨日，模拟航班到达后，旅客领取行李。

7月19日，北京大兴国际机场首次综合演练，安检采用自助身份验证系统。本版摄影/新京报记者陶冉

刷脸安检、登机、自助行李托运、360度的安检摄像头……昨日，大兴机场举行投运前第一次综合演练，1182名旅客模拟值机。南航、东航、国航、中联航等航空公司模拟航班承运，大兴机场的第一批旅客“搭载”航班启程“飞往”上海、广州、西安等地。大兴机场投运前将进行6次综合演练，演练科目共计787项、航班量共计500架次、模拟旅客51984人次、模拟行李35270件次。

新京报讯昨日8时30分，大兴机场举行投运前第一次综合演练，南航、东航、国航、中联航等航空公司模拟航班承运，“搭载”第一批旅客“飞往”上海、广州、西安等地。据了解，大兴机场投运前将一共进行6次综合演练，演练科目共计787项。

不同色彩和图案停车楼首次亮相

昨天7时30分，记者驱车到达大兴机场停车楼，这也是停车楼首次正式亮相。停车楼位于机场北侧，分为东西两个停车楼，地上三层、地下一层，共有4238个停车位，含630个充电车位。

记者注意到，为了便于旅客区分，停车楼划分为黄色、绿色等区域，同时配有与该区域相匹配的图案。比如VIP停车区为黄色标志，图案为钻石；巴士停车区、计时停车区、无障碍停车区均为蓝色，其中计时停车区配有时钟的图案，巴士停车区则为一辆大巴车图案。

公开信息显示，停车楼提供了一定数量的女性司机停车位，除了外观设计更贴近女性风格外，车位空间也更加宽敞。

机场直梯采用触摸式按键

记者从停车楼一层驶上二层，停车后乘坐电梯进入航站楼，然后根据标识进入航站楼二层13号门。在此过程中，记者看到大约两个问询柜台，每一个柜台前都有工作人员为旅客服务。经过安检，记者到达航站楼二层国内到达层。从这里可以乘坐扶梯或者直梯到达四层出发层，也就是办理值机的区域。记者注意到，与首都机场不同，大兴机场直梯采用触摸式按键，并配有无障碍按键。

在昨天的模拟演练中，也有一部分旅客是乘坐大巴车到达航站楼。大兴机场相关负责人介绍，“首次演练我们主要通过大巴车、出租车和私家车三种交通方式来模拟旅客抵达或者离开航站楼。”该负责人介绍，未来旅客将通过轨道交通、地面交通两种方式到达机场，其中地面交通包括出租车，“北京市的出租车和廊坊市的出租车都会在大兴机场运营，这样的话都可以服务京津冀的主要旅客。”

出发层分为11个值机岛

8时30分，首场演练正式开始，1182名模拟旅客携带1182件模拟行李前往大兴机场航站楼4层出发大厅。记者看到，出发大厅分为A到K，共计11个值机岛，南航、东航等航空公司的值机柜台分布其中。同时，出发层设有至少两个问讯处，配有数名机场大使为旅客解答问题。

在昨天的模拟演练中，每一位模拟旅客都有一张特殊的机票，上面写有旅客姓名、航班号及目的地等信息。旅客刘女士一家四口“搭乘”的是南航从大兴机场飞往广州的航班，其中有两位是小朋友。工作人员查验身份证及户口本后，很快就打印出四张登机牌。刘女士同时将行李进行托运，工作人员将行李牌贴在登机牌上。办理好值机，刘女士查看去往安检口的位置，并根据路牌乘坐扶梯下至三层国内出发安检区域。

记者注意到，昨天大部分旅客选择的是人工值机，为了演练机场的各个环节，工作人员提醒旅客也可以选择自助值机和自助行李托运。

■ 亮点

刷脸值机、安检节约旅客时间

在此次综合演练上，东航“人脸识别自助值机”开始启用，该系统是把人脸识别技术与自助值机系统融合，旅客在办理登机牌的时候进行人脸识别认证，不需出示任何身份证件即可完成“扫脸办票”。如果旅客的面部人像信息未进入系统数据库，自助值机设备还会询问、提示旅客是否进行面像采集，一旦录入，旅客今后自助值机将更方便更快捷。

记者在安检通道看到，旅客在安检设备上刷身份证件便可刷开安检闸门，进入到人、物检查环节，过检速度比人工安检快一些。

旅客到达登机口后，同样可以通过“人脸识别”功能自助刷脸登机。记者在A11登机口看到，不少旅客在尝试使用“人脸识别”功能，但是由于系统刚投入使用，尚处调试阶段，因此有些旅客未能“刷脸”成功。现场工程师告诉记者，昨天为首次演练，工程师将会对仪器进一步调试，确保其安全可靠地使用。

自助托运实现行李全流程跟踪

记者在南航自助行李托运柜台看到，每一件托运行李上都有一个硬质的特殊行李牌，这就是电子行李牌，这个行李牌可以实现行李全流程跟踪，未来旅客可像查询快递一样实时查询托运行李的行踪。

自助托运行李时发现行李有违禁物品怎么办？记者在现场看到，旅客郭女士在办理自助托运行李时，系统提示行李中有违禁物品，并打印出一张小条，上面写着：“旅客您好，请到3层东侧13号开包室开包检查。”

记者跟随郭女士一起乘坐扶梯下至3层开包检查区域，这里已经有不少“问题行李”等待开包检查。开包区门口有一台机器，旅客扫描身份证信息后，如果行李确有问题，系统便会打印出一张小条，提醒旅客听到大屏幕呼叫姓名后，前往指定柜台开包接受检查。

360度摄像头前幼儿自己过安检

在国内出发安检区记者看到，一种配有360度拍照范围的摄像头昨日在演练中启用。据工作人员介绍，这种摄像头的好处在于可以忽略旅客的身高，也就是说即使不到一米的幼儿，也可以自己站在摄像头前拍照后完成安检过程。

记者在现场看到，一位身高大约1.2米的小男孩在妈妈的陪伴下前来模拟安检过程，小朋友将户口本交给安检员，并站在指定区域，很快镜头就捕捉到小男孩的面部进行拍照，随后安检员完成安检，整个过程既快又轻松。

■ 延展

投运前还将有五次演练

昨天共有1182名模拟旅客携带1182件模拟行李参与演练，对22个国内进出港航班保障流程进行了测试。

演练中开放了航站楼西北指廊和东北指廊等区域，启用了10个登机口、35个值机柜台、16个行李转盘、8条安检通道，模拟旅客通过机场巴士、出租车、自驾车的方式抵离大兴机场。演练主要包含飞机进出港、国内进出港旅客保障、运行信息传递发布等8个主流程的99项演练科目。整个演练持续6个小时左右，参演单位共计34个，参演工作人员6000余人。

据了解，大兴机场投运前将一共进行6次综合演练，演练科目共计787项、航班量共计500架次、模拟旅客51984人次、模拟行李35270件次。

此外，昨天大兴空管中心塔台管制员与机坪管制员共同完成了22个国内进离港航班的测试。塔台管制员与飞行区管理部开展了跑道检查演练。

新京报记者吴婷婷